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深圳交警启用信号集成管控平台,实现不同品牌信号机统一联网控制

2019-02-13


 

1月21日,深圳交警启动多项新技术,助力春运道路安保工作,以加强执勤执法、路面管控等方面的工作力度,增强市民出行的安全感。

 

市交警局副局长冯新毅:

1月11号,8个春运执勤点(提前十天)上岗。在这8个执勤点的基础上,又有29个机动巡逻执勤点上岗。深圳交警将组合实施六个方面、18项“智慧”管理手段,加强在执勤执法、路面管控、隐患排查等方面的工作力度和深度,全面提升道路交通管控效果和科技保障服务水平,努力创造平安、畅通、文明、和谐的春运交通环境。

 

1月21日,深圳交警启动全市道路视频监控补点。

这些监控点覆盖进出深圳车流最大的18条主要高、快速路,以及机场、火车站、口岸等18个重点区域。此外,还在车辆进出深圳流量最大的洪桥头、荷坳等地点,安排无人机巡航,实施采集路况信息。

 

 

市交警局科技处监控科副科长陈延鸿:

无人机回传视频再由后台识别,在与黑名库进行比对,将比对名单推送春运执勤点民警的PDA上,实现黑名单及时查处的目的。

 

为提升道路通行能力,深圳交警在1月21日启用信号集成管控平台,为市民提供更顺畅的道路通行服务。

 

市交警局副局长冯新毅:

为了让全市信号灯运作更加稳定、科学,深圳交警将从1月21日起启用信号集成管控平台,能够实现对全市不同品牌、规格的信号控制机进行统一联网控制。在确保安全的前提下,深圳交警将以信号集成管控平台投入使用为契机,进一步拓展和优化全市信号绿波带。春运期间,将再优化200条绿波带,全市绿波带将达到621条,覆盖全市主干道和73%的信号控制路口。

 

为提升春运期间的路面查车速度,深圳交警也对执法设备进行了升级。

深圳交警通过与交委及客运场站相关数据的互通,利用手机APP,在全市各春运执法站实现了方便快捷的工作模式。

市交警局副局长冯新毅:

现在,路面民警只需录入客车号牌,再拍几张照片,即可掌握车辆的发车客运站名称、发车时间、路线、目的地等信息。信息正常的车辆立即放行,对无发车信息、存在“黑大巴”疑点的车辆进行重点盘查。查验一台车的时间从之前的15分钟缩短到1分钟,以往春运执法站客车排长队受检的现象将不复存在。

 

 

今年春运,深圳交警将拓宽非现场执法的使用范围,利用人脸识别、高清电子警察、无人机等手段,严查假套牌、占用应急车道、多次违法违法未处理等违法行为。

其中,140套警用车辆云镜辅助移动执法系统,也在1月21日投入使用。

 

市交警局科技处计算机管理科科长刘义:

原来是这个地方有一个车牌识别点位,但有些车辆可能不经过这些点位,那么他可能有违章没有及时处理或者长期驾驶报废车上路,那现在这种方式启用后,只要这些车辆出现在云镜的可视范围内,就可实时比对,对多次违法未处理、逾期未报废、逾期未年审、事故逃逸、失驾、假牌等6种违法行为的车辆,进行拦截。

交警部门表示,未来,将在深圳交警铁骑上安装使用“云镜”辅助移动执法系统,并进一步拓展执法类型和对象,随着全市1300多辆铁骑走遍大街小巷,让这些严重危害安全的违法车辆“无处遁形”,使得春运期间的深圳道路安全更有保障。

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