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省际收费站取消!新华三多义性路径识别让“费用”更明白

2019-01-16

 

省际高速公路收费站试点取消,是2018年我国高速信息化行业一件便民利民利出行的大事,省际收费站的取消,提高了通行速度,降低了出行总成本,但同时也对高速收费管理带来了巨大挑战。“大环套小环、环环相扣”的路网架构,以及各路段间不同的业主归属,让“多义性路径”问题随之而来——车辆在高速路网内两点之间存在不止一条行走路径,这便使得高速管理部门难以根据车辆实际行驶路径进行通行费的精准收取和拆分,亦不利于“营业税改征增值税”改革举措在交通运输业的顺利实施。取消省际收费站,意味着通行费清分结算将进一步扩展结算对象,跨省市、跨多个公路运营管理单位,需要更为精确的多义性路径识别。


 

多义性路径识别系统 以数据实时传输破解难题

面对多义性路径难题,利用基于5.8GHz的DSRC技术打造多义性路径识别系统是目前的通用做法,即采用省联网中心、收费分中心以及高速沿线设置的收费站或路径标识点之间的数据交互准确刻画车辆行驶轨迹——具体来说,车辆出入高速的信息由收费站经分中心上传至省联网中心,路径标试点的信息通过交通专网上传至省联网中心,车辆驶出高速时则由省联网中心进行拆账,并下发至收费站进行收费处理。

在这个多义性路径识别系统中,由于省联网中心每5至10分钟便需向收费分中心和收费站同步一次路径信息,收费站、路径标试点也需实时向省联网中心传送数据,这便要求各处的存储设备能够适应虚拟化场景,能够支持超低延时、大并发(高IOPS)的数据传送与同步需求。面对路径识别系统对基础架构超高的需求,紫光旗下新华三集团提供的智慧高速多义性路径识别解决方案,充分满足了省联网中心、收费分中心与收费站/标识点三层架构间数据实时同步的需求,为多义性路径识别系统的落地应用打下了了坚实的基础。

 

 

明星产品黄金组合 搭建多义性路径识别系统最强架构

新华三的多义性路径识别方案中,Nimble AF全闪存、H3C R4900 G3服务器与CAS虚拟化软件均为新华三旗下明星产品系列最新迭代单品。

 

Nimble AF全闪存,相比同类产品便具有更高的读写性能和更短的0.1秒延迟响应,即便在单控制器下线或任意RAID组内同时损坏三块硬盘等极端情况下,Nimble闪存阵列也不会出现数据丢失或业务性能下降。而从安装到上线平均仅2小时的部署速度,以及允许用户根据自身需求实现性能、容量或总体规模提升的灵活性,也令Nimble成为新华三多义性路径识别方案的一大利器。

作为国产虚拟化的领先产品,新华三CAS凭借强安全、电信级、简运维、轻运营的特性,进一步增强了新华三多义性路径识别方案的竞争力。与其他虚拟化产品相比,新华三CAS产品的虚拟网络转发性能达到线速,实力诠释“电信级”的产品实力。与此同时,面向业务应用层、管理访问、软件自身安全与数据安全打造立体防御体系的强安全能力,也成为新华三CAS产品获得各行业青眯的突出优势。

 

而承载着路径识别系统架构关键工作负载的全新一代H3C R4900 G3服务器,同样也是以优异的系统设计、高扩展性、配置灵活性和高效率而著称的产品,采用NVMe技术,配合支持NVME的虚拟化平台CAS,打造软硬深度融合的解决方案。

新华三多义性路径识别方案已经为云南省交通运输部门部署了全省第一套高速公路多义性路径识别系统。近日,随着马郎高速的通车运行,这套多义性路径识别系统也正式上线,凭借高IOPS、低延时、高性价的解决方案,确保高速收费业务的实时性与收费数据的可靠性。

随着高速“营改增”等工作的部署提速,新华三多义性路径识别方案必将迎来更大的市场空间与实践舞台,同时,基于多义路径识别系统及视频监控(车牌识别)系统汇聚的海量数据,新华三还将充分利用交通大数据平台与引擎,为交通管理部门提供交通流量分析与诱导服务,亦为高速公路运营管理、交通安全管理、道路养护等提供科学的决策依据而作为交通信息化领导企业,新华三将继续携手合作伙伴,全方位助力智慧高速的快速发展与成熟,助推交通强国的强势崛起。


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